2018年6月，南方航空貨運物流（廣州）有限公司成立，公司注冊資本為10億元；2019年底，中國第一大航南方航空又有了大動作，這個動作突破了以往央企“混改”的模式，會成為新的模板嗎？南航旗下的南航貨運也與東航貨運操作模式完全不同，長三角一體化與粵港澳大灣區都是大戰略 大格局，思路和運作完全不同，各有特色，東航混改是先從旗下公司開始，東航則直接從集團開啟，東航物流距離IPO掛牌進入倒計時，南航貨運公司正式成立了！
中國南方航空貨運有限公司成立了
中國南方航空貨運有限公司（下稱“南航貨運”）于12月24日成立，注冊資金10億元人民幣，由中國南方航空股份有限公司全資持有，由南方貨運物流（廣州）有限公司法人何曉群出任法定代表人法人。
何曉群還兼任廈門航空董事、南方航空貨運物流（廣州）有限公司（2018年6月成立，公司注冊資本為10億元）的法定代表人及董事長；南方航空貨運物流（廣州）有限公司旗下擁有上海營業部和東莞營業部。
南航貨運主營業務
航空貨運代理服務;道路貨物運輸代理;貨物檢驗代理服務;貨物報關代理服務;聯合運輸代理服務;物流代理服務;倉儲代理服務;打包、裝卸、運輸全套服務代理;裝卸搬運;交通運輸咨詢服務;倉儲咨詢服務;貨物進出口(專營專控商品除外);技術進出口;汽車租賃;空中運輸設備租賃服務;互聯網商品銷售(許可審批類商品除外);互聯網商品零售(許可審批類商品除外);供應鏈管理;航空貨物運輸;國際快遞業務;省內快遞業務;跨省快遞業務;代理國際快遞(郵政企業專營業務除外);第三方藥品現代物流業務(接受藥品生產經營企業委托儲存配送藥品,特殊管理的藥品除外);航空航天器修理。
據了解，南航目前擁有14架全貨機，包括12架77F和2架747F，數量多于東航旗下中貨航9架全貨，但少于國航旗下國貨航15架全貨。
2018年10月24日，南航集團在廣州宣布正式組建南方航空貨運物流有限公司。
南航貨運物流公司以南航原貨運部為主體，整合南航集團旗下相關貨機及腹艙運力、貨站及機坪保障、國際物流等相關貨運資源，通過市場化運作方式，經營南航的貨運業務，成為經營上的實體和利潤中心
南航貨運擁有12架波音777貨機和2架波音747貨機，貨機機隊規模達到14架。
南航貨運已開辟12條全貨機航線，向客戶提供從中國上海、廣州始發，連接重慶、合肥，通往阿姆斯特丹、倫敦、法蘭克福、洛杉磯、芝加哥、胡志明和河內的國際貨運航線。并通過與50多家航空公司簽訂SPA協議，將航線網絡進一步深入歐美亞非澳五大洲300多個城市。
南航貨運已在中國、歐洲、北美、澳洲、日本地區建立卡車聯運網絡，在中國國內的廣州、上海、深圳、北京、重慶等重要門戶城市都開通了卡車航班。在歐洲地區，通過阿姆斯特丹、法蘭克福、維也納、倫敦、巴黎、羅馬的卡車聯運，可將貨物送達至西歐、北歐、東歐的100多個城市；在北美地區，通過芝加哥、洛杉磯、溫哥華、多倫多、紐約、舊金山的卡車聯運，可將貨物送達包括美國波士頓、休斯頓、西雅圖、波特蘭及加拿大埃德蒙頓、蒙特利爾、卡爾加里在內的北美100多個主要城市；此外，還在大洋洲7個、日本5個城市建立了卡車分撥網絡。
南方航空2.3億買下白云物流29%股權
白云機場通過非公開協議方式轉讓所持有的白云物流29%股權予南方航空。預計本次交易標的物的轉讓價格為人民幣23156.67萬元。
2002 年 4 月，公司與中國南方航空股份有限公司（簡稱“南 方航空”）、深圳市盈信投資發展有限公司（簡稱“深圳盈信”） 簽署了《關于合資經營廣州白云國際物流有限公司合同書》；